Зареждане ...
ГРАДОВЕ
прогноза за времето
Назад
09:38 / 11.10.2018
3715
"Не можем да забраним вноса на стари коли. Но настояваме да се направи така, че да не могат да бъдат изнасяни такива от Западна Европа към България". Това коментира пред Нова телевизия министърът на околната среда и водите Нено Димов.
Той подчерта, че настояването да не се превръщаме в автоморга на Стария континент е получило подкрепата и на други държави, сред които Полша, Словакия, Литва, Латвия, Румъния, Унгария. От Брюксел поели ангажимент, че ще работят по въпроса през следващата година, а решение вероятно ще има през 2020 г.
Димов коментира и въвеждането на по-високи данъци за старите автомобили. Той бе категоричен, че това е "инвестиция в здраве", защото въпросните превозни средства са вторият най-сериозен замърсител на въздуха у нас.
По-съществен бил проблемът само с битовото отопление на твърдо гориво. Подмяната на остарелите и вече опасни печки с нови можело да бъде най-евтиното или най-скъпото решение. Ако дадено домакинство живее на място с изградена газопреносна мрежа, то най-изгодният вариант бил да се присъедини към нея. Ако обаче е наложи построяване на цялата инфраструктура за газификация и електрификация, то така смяната на отоплението излизала доста скъпо, обясни министърът.
Той бе категоричен, че неотговарящите на екоизискванията електроуреди и горива изобщо не трябва да стигат до пазара. И добави, че законът, забраняващ търговията с некачествени брикети се забавил, но се очаква да бъде приет от Министерския съвет още следващата седмица.
Екоминистърът коментира и плановете за строителство на втори лифт в Банско, които бяха спрени, след като на първа инстанция съдът ги обяви за противоречащи на закона.
"България губи възможността да развива един цял отрасъл като планинския туризъм, а хората, които живеят в планинските райони, са сред най-бедните у нас", каза Димов. И добави, че трябва да се търси балансът между икономическото развитие и опазването на околната среда без да се саботира модернизацията на държавата.
на някой си
на 11.10.2018 г.
Пропускате много важен факт - а той е,че в близо 60% в държавата хората получават заплати около 500 лв,а на места дори и по малко.Е обяснете ми как този човек може да си позволи кола произведена след 2010 година например.Но как да го обясниш това на "ояли се от власта" депутати и министри които взимат между 5 и 10 000 лв на МЕСЕЦ.Това са пари ,които някои хора не могат да видят и за една година.Та това е същноста на проблема драги коментиращи.А колкото до вноса на коли,дай на хората нормални заплати от порядъка на 2000 - 2500 лв на човек от домакинство,и мисля че вноса въобще ще спре,защото ще имат пари за НОВИ коли,а не за трошляци.НО,както винаги има НО.Ако това стане,същата тази Германия,а и другите покрай нея,какво ще правят със същите тези "трошляци"?
Sk1ppeR
на 11.10.2018 г.
Газта хич не е далавера за отопление. Особено както я вдигат всяка година сериозно. Беше далавера преди време. С новите климатици клас А+ газта остава много на заден план. Да скъпи са, но за около 4-5 години си оправдават инвестицията.
zodia ROCK
на 11.10.2018 г.
Това със забраната е абсолютна идиотия и тъпанарщина. Значи ако сега карам 25 годишна кола, при липса на евтини 15 годишни, ще продължа да си карам трошляка щото колата си е необходимост, а кинта няма. Все пак една 15 годишна каручка е по-добра от 25 годишна, нали? Но главанаците министри няма как до проумеят тази проста истина. Във всички случаи малката злина е по-добра от голямата злина.
Анонимен
на 11.10.2018 г.
А градския транспорт кога?
Ристьо
на 11.10.2018 г.
Тоя в коя година живее, че ще забранява нещо? Ако си купя автомобила в Германия за лично ползване, кое ще ме спре да си го докарам тук, да го регистрирам и да го карам?
Specter
на 11.10.2018 г.
След 2-3 години всички в държавата ще се видят в чудо със старите автомобили които в момента са част от автопарка и които ще бъдат внесени. Неизбежно е че ще бъдат спрени по един или друг начин заради вредните емисии. Сега е момента да се вземе някакво адекватно решение защото по българска традиция в последния момент повечето хора ще останат опулени като с "Пръст в Г*з" и ще има "ама кво стана що така"!
Коментарите са на публикуващите ги. burgas24.bg не носи отговорност за съдържанието им! Всички коментиращи са се съгласили с Правилата за публикуване на коментари.