С до 5% се очаква да поскъпнат билетите на автобусите от общинската пътна мрежа с влезлите в сила нови екотакси за камиони и автобуси. Това съобщи БНР, позовавайки се на председателя на Съюза на автобусните превозвачи Васил Пиронков.
Задължителни колани в автобусите, както и видеорегистратори, които да заснемат случващото се вътре в превозните средства предвиждат още промени в преходните и заключителни разпоредби на Закона за пътищата.
Вносителите на поправките са двама депутати от ГЕРБ - Александър Ненков и Станислав Иванов. Причината за предлагането им е трагедията край Своге, при която загинаха 17 души.
Според експерти - нямаше да има толкова много жертви, ако пътниците в автобуса имаха колани. Зад промените застава и премиерът Бойко Борисов, който заяви, че "повече компромиси няма да има".
Въпреки несъгласието на част от превозвачите ситуацията след Своге налага въвеждането на радикалните мерки, твърди един от вносителите - Александър Ненков. Според него това би предотвратило някоя евентуална катастрофа.
"Ще изпълним едни популистки, политически ангажименти, които в крайна сметка няма да доведат нито до по-малка смъртност, нито до по-голяма безопасност на пътниците", твърдят от съюза.
Предвижда се превозвачите да имат 6-месечен гратисен период, за да оборудват автобусите си с колани. След изтичането на този период те ще бъдат глобявани. Санкцията за шофьор на автобус без колани ще бъде 500 лева, а за фирмата - превозвач - 3000 лева. 1500 лева ще бъде глобата за липсата на видеорегистратор.
Изключение ще се прави само за автобусите, които извършват превоз на кратки разстояния до 30 км, тъй като в тях е разрешено да има правостоящи.
При повече от старите автобуси коланите няма да бъдат ефективни и няма да отговарят на никакви норми за безопасност, смятат от Съюза на автобусните превозвачи.
Зареждане ...

13:53 / 11.09.2018
2232






на някой си
на 11.09.2018 г.
Интересно е защо тези които са оборудвани с колани,защо и при тях цената на билета ще скочи.А на тези които трябва да се оборудват,трябват наистина технически изправни седалки,което ще рече техно тест за всеки модел автобус,ако един модел е с различен модел седалки,за тях отделен техно тест.Това в БГ за 6 месеца няма как да стане.
ФИЛИПСБУШ
на 11.09.2018 г.
не с пет процента ..... цената на билета трябва да стане реална :) това значи да покрива гориво застраховки заплати сервиз и печалба :) ...... същото се отнася и за бджто :)
Анонимен
на 11.09.2018 г.
95% от автобусите в България идват от скрап-депата в Европа,така че и колани са си пак убийци.На гол тумбак-чифте пищови! или още един повод за глоби,които отиват в нечий джоб
Коментарите са на публикуващите ги. burgas24.bg не носи отговорност за съдържанието им! Всички коментиращи са се съгласили с Правилата за публикуване на коментари.