За момента не се обсъжда възможността петролопроводът „Бургас - Александруполис" да бъде обединен с конкурента си - турския „Самсун - Джейхан", в един консорциум, както писаха руски медии. У нас тече процедура по оценка на въздействието върху околната среда. След като тя приключи, ще можем да обсъждаме обединението на проектите, каза Трайков. От TBP обясниха, че се очаква да представят пред българското правителство резултатите от ОВОС-а след около два месеца. Целта на „Бургас - Александруполис" и на „Самсун - Джейхан" е да заобиколят като маршрут задръстения с танкери Босфор.
По време на срещата на енергийните министри от Черноморското икономическо сътрудничество турската страна е представила изследване, според което за 10 г. трафикът на нефтовози през протока се е увеличил двойно - от 60 млн. т годишно на 120 млн. т. Очаква се към 2020 г. оттам да преминават по 200 млн. т петрол, каза Трайков.
Министърът добави, че е все по-вероятно „Бургас - Александруполис", който е на подчинение на Министерството на регионалното развитие и благоустройството, да премине към структурата на МИЕТ. Засега ведомството ни помага за проекта само на експертно ниво, уточни Трайков. Страната ни притежава 24,5% дял в проекта, който се управлява от „Техноекспортстрой". Същия дял има и гръцката страна, а Русия е мажоритарен собственик.
За строителството на газопроводите „Южен поток" и „Набуко" Трайков заяви, че страната ни е конструктивен партньор в двата проекта и те са приоритетни за нас. Как би се отразило реализирането на единия проект върху другия е трудно да се каже, защото нещата са динамични, коментира министърът. Няколко дни по-рано премиерът Бойко Борисов от Германия заяви, че ако един от двата се изпълни първи, ще има предимство пред другия.
На срещата бе обсъдена възможността за изграждане на интегриран енергиен пазар между държавите - членки на ЧИС. Тази структура впоследствие може да се присъедини към европейския енергиен пазар, каза Трайков. Приоритет на ЕС е функционирането на Южния енергиен коридор и действията както на ЕС, така и на регионални организации са насочени към осигуряване на доставките и уеднаквяване на правилата.
Източник: в. "Класа"