От това как ще се развият събитията и колко дълго ще продължи цялата операция в Иран зависи и какво ще бъде отражението върху пазара на горива. По време на предишния  подобен конфликт между Израел и Иран не се отрази на цените на горивата, но този път може би ще е различно. Това каза в предаването "България, Европа и светът на фокус“ на Радио ФОКУС председателят на Българската петролна и газова асоциация Светослав Бенчев.

Наблюдаваното у нас минимално повишение на цените на бензина с 1,5%, на дизел с около 2,5% в рамките на месец се дължи изцяло на факта, че имаше повишаване с около 7-8% на цената на суровия петрол през този месец, но в никакъв случай не е под влияние на ситуацията в Иран, обясни специалистът, като според него, за да имаме каквото и да било повишаване в цените отново, трябва да се наблюдава един дълъг тренд, който да бъде в рамките на 10-14 дни, за да можем да се говори за отразяване в цената на горивата.

"Това, което виждаме днес, е едно покачване с около 7-8% по отношение на Брента. Опита се да пробие 81-82 долара за барел, но сутринта не успя. В момента се движи към 78, и ако питате мен, пазарът изчаква да види какво точно ще се случи и накъде ще тръгнат нещата. Те изглеждат малко по-лошо отколкото миналият път, когато се разменяха удари в региона, което се дължи пред именно това, че практически Ормузкият проток е затворен,“ каза той и добави, че има притеснителни сигнали и според него проблемите ще бъдат не само за петрола, но и за природния газ.

"Това, което е разумно да се каже, е, че дори всичкото количество, което Иран предлага на пазара, да изчезне, тези 3,5 милиона барела дневно, това може да бъде поето от пазара. В момента има повече производство отколкото търсене на суровина. Така че разковничето е какво ще стане с Ормузкия пролив. Дори да има затваряне, няма да е задълго, най-малкото защото Иран няма да може да пуска на пазара своята собствена продукция, която доста би затруднило страната в момента.“

По думите му рафинерията "Нефтохим“ няма проблем с доставките на суров петрол. Рафинерията е снабдена в рамките на следващия месец със суровина, която да преработва, а тя може да се снабдява с петрол и от други части на света, добави още Бенчев. "В момента няма никакви проблеми по отношение на снабдяването с горива страната или работата на рафинерията,“ категоричен е той.

По отношение на природния газ ситуацията е по-сложна, защото той няма откъде да мине, добави още експертът. Ударите по най-големия терминал за втечняване на газ в Катар ще се отразят и на цената на природния газ, и то предимно за Европа. "За българския пазар това означава по-скоро повишаване на цените, но ние все пак имаме договори с азерската страна, имаме тръбен газ, така че нещата не са толкова драматични. Нашето потребление на природен газ като цяло не е толкова сериозно и така че тук доста по-малко ще бъде влиянието, отколкото в Западна Европа.