© Burgas24.bg

Министър Цветков изтъкна основните причини за забавяне на възнагражденията: спад на товарните превози спрямо съответния период на миналата година с 45% и на пътническите със 7%; неравномерно изразходване на годишната субсидия. Изразходвани по-големи суми в месеците до юли и оставащи по-малки суми за следващите месеци; предсрочно усвояване на 80% от средствата за капиталови разходи.

Предстоящото погасяване на две вноски по заеми към банки за ноември и декември - на обща стойност около 50 млн. лв. допълнително ще утежни изплащането на възнагражденията. В тази обстановка дружествата са силно затруднени да изплащат дължимите на работниците заплати.

От страна на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията се предприеха решителни мерки за справяне с изключително тежката ситуация: блокиране на останалите 20% от капиталовите разходи с цел пренасочване на средствата за изплащане на работните заплати, интензивни преговори с банките-кредитори за отсрочване за 2010 г. на задълженията на компаниите, дължими към ноември и декември 2009 г.; поредица от разговори на министерството с Националната агенция по приходите. Проявено разбиране от страна на НАП за спешно възстановяване на ДДС в размер 4.8 млн. лв., който също да се използва за погасяване на задълженията към работниците; министърът и синдикатите се споразумяха да отправят апел към Асоциацията на банките в България за разбиране към затрудненото положение на работниците от системата на жп транспорта и обсъждане на възможности за разсрочване на техните задължения.

Министерството пое ангажимент да подпомогне дружествата за ускорено изплащане на дължимите суми към работниците: доизплащане на задълженията за месец юли към работещите в "НКЖИ" до 02.10.2009 г. и изплащане на аванс за месец септември за "НКЖИ" до 15.10.2009 г.; до 28.09. да се изчистят задълженията към БДЖ за месец юли, а до 08.10. да се изплати аванса за месец септември.

Продължават интензивните преговори от страна министерството и синдикалните за поетапно изплащане на останалата част от дължимите суми към работниците от системата на железопътния транспорт.