„По-интересно е друго - участието ни в изграждането и експлоатацията на проекта. Не бива да се счита, че България ще бъде само една транзитираща страна. Ние искаме и настояваме да участваме както в изграждането на проекта, така и в неговата експлоатация. Като казвам експлоатация, какво имам предвид? Не само експлоатацията на тръбата, а примерно и участие в транспортирането на нефта от Новоросийск до порт Бургас", отбеляза Гунчев.

В отговор на въпрос за резервите на българското правителство и аргументите на премиера Бойко Борисов, Стефан Гунчев призова за твърдо отстояване на позициите на България: „Кой как участва в проекта, какви задължения и права има, е отразено много точно в междуправителственото споразумение и в т.нар. дружествен договор, който са сключили фирмите, които участват в проекта ни. България не е статист, но ние трябва малко по-твърдо да отстояваме своите позиции, а и бихме желали ние, участниците в този проект, да чувстваме отзад една подкрепа на правителството в това отношение, на официалните власти в България."

„Написано е писмо до министъра на регионалното развитие и благоустройството, който е принципал на фирмата, която участва от българска страна в проекта, и чакаме отговор от негова страна", заяви още Гунчев във връзка с информацията, че България не е платила 5 млн. евро вноска към бюджета на проектната компания. 

„Просто такива бяха регламентите до този момент. Ако регламентите се променят, няма никакъв проблем фирмата, която участват, да преведе своите средства за участие в проекта и всичко да приключва на този етап. Това не може да бъде пречка за участие на българската страна в проекта.
Пречка за участие на българската страна в проекта може да бъдат изолирането като участник в изграждането и в експлоатацията на проекта. За съжаление трябва да ви кажа, че такива елементи се появяват. Започват да се водят преговори с доставчиците, за да се информира българската страна, започват да се сключват и да провеждат разговори с транспортни фирми, имам предвид транспортни фирми, притежаващи танкери за транспорт на нефт, без да се информира българската страна. Ето това е притеснителното", отбеляза Стефан Гунчев. 

Във връзка с консултативния съвет за енергийните проекти той коментира, че „не може да бъда притеснен, когато се събират достатъчно зрели и умни мъже и жени и решават нещо в интерес на България".