Кредитите, които ще се вземат и участието със собствен капитал от акционерите, ще бъдат финансирани изцяло от експлоатация на съоръжението, така че от тази гледна точка не съществува същият калибър на притеснение за данъкоплатеца, както в други проекти, изтъкна министърът и посочи, че няма „особено много причини", които да ни накарат да се откажем от участие.
В момента се подготвя оценка за въздействие върху околната среда на проекта Бургас-Александруполис, която трябва да бъде готова в началото на следващата година.
Трайков каза, че от данните, представени от международната проектна компания за изграждане на петролопровода „Транс Болкан Пайплайн" от 1000 подобни инсталации функциониращи в света, досега няма сериозен инцидент, който да е навредил на природата.
Аргументите, които видях от екологична гледна точка, показват, че има сериозна работа по този въпрос. Без да определям 100 % бъдещето, е ясно, че по най-подходящия начин обществеността трябва да бъде информирана, каза Трайков.
Той обеща на следващ етап в проекта да бъдат въвлечени граждански организации.
В „Бургас - Александруполис" акционери с 24,5% дял са България и Гърция, а Русия е мажоритарен собственик с 51% участие.
Актуалната цена на проекта е около 1.5 млрд. долара.
Източник: Ekipnews