"Най-честата причина за това е, че водачите на леки автомобили не могат да преценят как се движат автобусите и колко трудно спират поради габаритите и теглото си. Леките автомобили или се движат много близо, или правят резки маневри пред автобуса и това налага съответната реакция на водача. Иначе настъпва ПТП. Най-честата причина за тези пострадали пътници е рязкото спиране на автобусите за да не се предизвика ПТП", заяви инж. Драгнев.
По думите му има и такива граждани, които решават, че пресичането на платното е съвсем безопасно и в последния момент тръгват да пресичат.
"И пак, за да спасим човешки живот, се налага рязко спиране на автобуса. Искам да призовем бургазлии малко по-толерантно и по-разумно да се движат с леките автомобили около превозните средства на градския транспорт. В крайна сметка в автобусите се движат роднините на всички ни", каза още инж. Петко Драгнев.
Според него изоставането в разписанието на автобусите не е причина за резките движения.
"Разписанието е сметнато така, че да се придвижат от точка А до точка Б на маршрута си. Времето за пътуване не се променя, че това (закъснението) да е причина. Сигурно в някои случаи се налага изоставане поради натоварения трафик, но това изоставане не се санкционира по никакъв начин, още повече, че сега наближава летния сезон и трафика ще се натовари още повече", отбеляза управителят на Бургасбус.