Вече 10 години концесионер на летищата във Варна и Бургас е "Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт" АД. Концесията е за общо 35 години, а 2016-та година е била най-успешната за двата аеропорта. Нещо повече - за последната година летищата във Варна и Бургас са най-успешните сред всички 25, които Фрапорт притежава на 4 континента. Равносметката направи в интервю за Дарик главният изпълнителен директор на "Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт" Улрих Хеппе.
Инвестициите в двете ни морски летища са за над 122 млн. лв., обслужени са 300 000 полета, посрещнати са повече от 35 милиона пътници... Повече от 100 авиокомпании изпълняват чартърни и редовни полети до над 150 дестинации в Европа, Азия и Африка. Над 190 млн. лв. са платени на държавата - концесионни такси и данъци за целия период до момента.
Повече от 900 български и чужди компании са участвали в инфраструктурни проекти на "Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт" АД за първите 10 години на концесията.
Близо 4 милиона лева са инвестирани в обучения на служителите.
А, ако багажът на всички пътници, обслужен на двете летища за 10 години, се подреди в линия, ще обиколи земното кълбо.
Най-новият инвестиционен проект на компанията е рехабилитация на пътека за рулиране "А"(алфа) на летище Бургас. Това е причината през зимния сезон летището на южния морски град да е затворено, като полети се изпълняват само от и до Варна.
Камък от строежа в Сарафово бе поставен в капсула на времето, която беше церемониално заровена на варненския еърпорт. В капсулата има бизнес план за следващия четвърт век, както и послания до бъдещия персонал на Фрапорт.
Какво точно е съдържанието на капсулата ще разберем след 25 години, когато изтича концесията на двете летища.
Самият Улрих Хеппе призна, че тогава ще бъде на 70 и със сигурност ще присъства при отварянето на посланията. "В най-добрия случай ще живея в България и няма да има нужда да пътувам до Варна", добави той.
Улрих Хеппе рекламира страната ни не само в родната си Германия, а и навсякъде, където участва в туристически изложения и конференции. Казва, че България е прекрасно място за туризъм - не само заради природата и културно-историческите си забележителности, а и заради сигурността, с която Турция и Египет например не могат вече да се похвалят... Това е и една от причините за повишения трафик на летищата в България през 2016 година. Заради безопасността, с която се слави страната ни, се очакват отлични резултати и през следващите години.
Рекордът за брой обслужени пътници на летище в България за едно денонощие е постигнат на летище Бургас през лятото на 2016 година, когато само за ден са обслужени 39 836 пътници.
Зареждане ...

15:04 / 29.11.2016
2575






Анонимен
на 30.11.2016 г.
Това лято летях... Ами страхотно е станало летището.
Анонимен
на 30.11.2016 г.
Родното Черноморие е магнит за туристите и е хубаво че Варна и Бургас вече имат модерни европейски летища..
Анонимен
на 29.11.2016 г.
Абе коментатори - защо пишете глупости. Я питайте хората, които работят/са работили на летищата дали преди беше по-добре или по-зле. Ами да ви кажа - заплатите преди 10 години бяха ПО-ВИСОКИ отколкото сега. Персонала беше повече и по-качествен. Летище Бургас беше на печалба и не трябваше изобщо да се отдава на немско-варненските мошеници.
Antonia Ann Yankova 1
на 29.11.2016 г.
Какво общо има Фрапорт със София?!
Albena Vlahova
на 29.11.2016 г.
Тоя пък какво прави с куфара на борда?рџ?ѓ
Old
на 29.11.2016 г.
"Инвестициите в двете ни морски летища са за над 122 млн. лв."-Чистата печалба на Летище Бургас на сезон беше 25 млн. лв,а на Варна около 20 млн.Сега да посмятаме 35 г. по 45 млн.(сега е повече) печалба са 1.575 млрд. Да речем ,че направят още 120 млн. инвестиции плюс 250 млн. първоначално платена такса са 500 млн. Иначе казано 1 млрд. плюс за периода.Доста добра печалба.Все още остава загадка, защо бяха дадени на концесия, докато бяха на супер печалба и реновирането на летищата можеше да се направи от самите тях и да останат достатъчно пари за бюджета на държавата,вместо една компания да печели безогледно.
Анонимен
на 29.11.2016 г.
Факт е че през последните няколко години летищата по Черноморието наистина претърпяха позитивна промяна и вече са на европейско ниво
Анонимен
на 29.11.2016 г.
Когато има умни инвестиции се виждат резултатите. Като се сещам преди какви бяха тези летища се чудя как изобщо се изпълняваха някакви полети. Ще е хубаво да се организират и да направят Варна и Бургас целогодишна туристическа дестинация, но това разбира се трябва да го съгласуват с общините.
Коментарите са на публикуващите ги. burgas24.bg не носи отговорност за съдържанието им! Всички коментиращи са се съгласили с Правилата за публикуване на коментари.