а защото трябва да се пълнят гуши

В този град не се строят неща, защото са необходими.

Разрушиха направената линия от Бургас до Поморие, с всичките възможни гари и съоръжения, пък сега ще дават луди пари да я изграждат на ново.

На кой му трябва жп линия до Бургас ве нещастници, трамвай трябва от Слънчев Бряг до Созопол или айде до Бургас поне. Къде спахте досега бе главанаци, 500 хил населено място със селски път до него, не вярвам във обединена Европяа да има такива смешки

Като дъщеря на железничар, това може само да ме радва. За жалост, след напускането или пенсионирането на една голяма част от локомотивните машинисти, завършили ПЖИ, почти не останаха кадърни кадри, които да карат влаковете.

Това с кометите и стрелите май не сте го домислили. Зимата едва ли ще става за този вид транспорт. ЖП транспорта е най-безопасният и удобен транспорт след въздушния и по цял свят е в развитие. Ще дойде време да няма дизелови мотриси за краднене на нафта, ще дойде време и за по-нови и удобни влакове и всички ще го използваме и няма да се сещаме за днес. Сега да не би с автобус да ти е много удобно, клепиш на седалката 2 до 5-6 часа (зависи до къде пътуваш). Имаш ли избор къде да спреш и да хапнеш - не, спират на определени места и ядеш квото има и за колкото ти го продадат. Пътуваш по селските пътища за да могат да обират пътуващите и да допълват автобуса колкото могат повече. Освен София-Пловдив не знам да има други директни автобуси, защото само по тази дестинация автобуса се пълни от раз. И кво излиза, че с автобус нито е комфортно, нито е бързо, нито е евтино. На ЖП само да оправят разписанията и да не закъсняват заради аварирали локомотиви и вече ще са много по-предпочитани от автобусния траспорт.

Винаги съм се чудил защо вместо да се изгражда нещо толкова скъпо като ЖП линия, от Бургас не се изгради една удобна мрежа за придвижване до курортите по южното черноморие по море. Като малък съм се возил на "Стрела" от Варна до Балчик - пътуването е много удобно, бързо и живописно. Още повече, че ЖП гара Бургас е разположена в непосредствена близост до пристанището. За такива малки бързи корабчета като едновремешните "стрели" дори не е необходимо да има и пристанище - един обикновен кей ще свърши работа, както върши работа за "морските таксита" между Несебър, Влас и Сл.бряг.

...и след 3-тото двучасово закъснение ще я ползват само местните римляни с ловки пръсти. Но от друга страна това ще раздвижи вътрешната търговия сред служителите на БДЖ, така освен дизел на пазара ще се появи и керосин.