©

След проведена открита процедура от страна на "Пристанище Бургас"ЕАД беше избрана фирма, която да започне хидроинженерни дейности по почистване на тинята чрез драгажна помпа и нарязване на остатъците от корабът в басейна на терминал "Запад".

Разрязването на подводната част от остатъците ще може да се осъществи благодарение на уникалнен метод със специална техника за рязане с диамантено въже. Диамантеното въже се задвижва с водещо колело чрез електодвигател с мощност от 35 kW. Въжето се върти с постоянна скорост от 25 м/с като подаването се управлява чрез регулирана скорост. Всяка една изрязана част на кораба ще бъде сапанирана от водолазен екип и ще бъде изваждана с помощта на автокранове. За целта ще бъде използван кран с товароподемност до 250 тона.

«С изваждането на потъналия кораб ще се

©