©

През 2014 г. по КТК са били транспортирани 40 милиона тона, а след разширяването му капацитетът ще се увеличи до 67 млн. т. По тръбата се транспортира "черно злато" от Казахстан и Русия до Новоросийск, където то се товари на танкери.

"Възможностите на Босфора не са безкрайни. Допълнителните обеми, които ще се появят след разширяването на консорциума, трудно ще бъдат прекарвани", каза Токарев.

Идеята за строителството на петролопровода с мощност до 50 милиона тона от Бургас до Александруполис се роди още в средата на 90-те години на миналия век. Русия, България и Гърция подписаха споразумението за строителството на тръбата през 2007 г. Цената на петролопровода се оценяваше на 1 милиард евро. Но през 2011 г. проектът беше замразен, защото българските власти се усъмниха в неговата екологична безопасност.

"Шеврон", според Токарев, е обещал да проведе консултации с българските партньори.

"По тази причина смятам, че този проект има бъдеще, той е интересен най-малкото по причина, че ще реши проблемите с Босфора", казва той.

Той не изключи влизането на КТК в проекта Бургас-Александруполис. Представител на КТК отбеляза само, че въпросът се обсъжда, но няма никакви решения.