Касовата бележка за заредено гориво на бензиностанция вече ще показва подробно какво съдържа цената на литър бензин или дизел. Това ще стане чрез промяна в Наредба 18 за регистриране и отчитане на продажбите в търговските обекти, възложена от премиера Борисов на финансовия министър Владислав Горанов.
Мярката има за цел да направи максимално прозрачна продажбата на горивата.
В касовата бележка ще излизат производствената цена, акцизът и ДДС на горивата, за да знаят потребителите как се формира цената им.
Източник: Дарик
Зареждане ...

12:33 / 14.11.2018
2573







asaf
на 14.11.2018 г.
Според [b]ето тази картинка[/b]: [url=https://imgbb.com/][img]https://image.ibb.co/cjx3x0/gorivo.jpg[/img][/url] всяка година държавата се ограбва с около 1 МИЛИАРД ЛЕВА. Само през горивата. [quote]Цените на горивата у нас винаги са били най-високи или по-точно - с най-голяма надценка.Това се подсигурява от всички правителства и парламенти, които са изцяло под руски контрол и работят за интересите на Газпром и Лукойл против интереса на България и българския народ.Как е подсигурена схемата?!Умишлено се държи най-ниския позволен акциз в ЕС - само 65 ст. на литър. Това позволява на моноплиста Лукойл да си слага огромна надценка.При изравняване на акциза с другите страни, у нас горивата биха скочили над 3 лв. за литър, защото надценката на Лукойл е огромна, в пъти по-висока от другите страни.Така държавата ни губи над 1 милиард лева (1 000 000 000 лв.) годишно, защото вместо да влизат в хазната ни като акциз, парите се прибират от монополиста Лукойл и картела му.При декларирани над 3 милиарда литра вътрешно потребление и при свръхнадценка от над 35 ст. на литър, това прави над 1 милиард лева годишно загуби за хазната ни.Най-лесно е да се сравни с една държава като Австрия, където крайните цени са като тук, но акцизът ( парите, които държавата прибира) е 1 лв.В съдена Гърция акцизът е 1,40 лв., в Турция е 1,80 лв., в Германия - 1,20 лв., а тук само 0,65 лв.В нормалните държави търговската надценка е не повече от 10 -15 ст. (5 - 8 евроцента), а у нас тя е над 40 ст.Правителството би могло да определи пределна надценка, както е при други енергоносители, може да позволи по-евтин внос на горива от трети страни, но вместо това умишлено саботира този процес, като въвежда непосилни данъчни тежести за внос от ЕС, както и огромни такси за откриване на данъчни складове за горива, тъй като наличните тук са под контрола на Лукойл и свързани с него лица.Въпреки огромната свръхнадценка, и въпреки, че за последните 10 години Лукойл е отчел тук над 60 милиарда лева приходи, не е отчел и платил нито стотинка данък печалба.Престъпна схема по укриване на данъци чрез сделки със свързани лица като доставя всичкия си петрол през офшорка на завишена цена, а 54% от горивото го изнася само през същата офшорка на занижена цена.Така тук оформя счетоводна загуба, а в офшорката огромна печалба, освободена от данъци, която директно заминава в Русия.Нашият закон забранява тази схема, и всяка българка фирма, която прави подобна схема бива разкоствана, но не и Лукойл.Нито правителството, нито прокуратурата, нито ДАНС, нито НАП предприемат мерки за да защитят интереса на БългарияРуски марионетки от един отбор - ГЕРБ - ДПС - БСП - Патриоти.Национални предатели.[/quote]
4000
на 14.11.2018 г.
Ако това се реализира, а не остане само като намерение, ще е голям пробив. Ще лъсне грозната истина, че в България акцизът е най-ниският в Европа, а цената на горивата на монополиста Лукойл без данъци и акцизи е сред най-високите в ЕС. Може направо да има графа в касовата бележка с име "Налог руска олигархия". Това е и драмата на България - другите нации в ЕС пълнят собствената си хазна с всеки зареден литър гориво за по-високи заплати, пенсии, детски надбавки и т.н., а ние директно превеждаме пари на изток на монополист, който отказва дори да плаща данък печалба в България чрез машинации и толериране от заспали органи.
Слави Гулев
на 14.11.2018 г.
е как да се сформира..през 15 фирми като мине до крайния потребител...ето ти 2.44 :) за 79 $ барела... :)
Коментарите са на публикуващите ги. burgas24.bg не носи отговорност за съдържанието им! Всички коментиращи са се съгласили с Правилата за публикуване на коментари.