Шофьорите, чиито автомобили се спират от движение, масово отказват да плащат по 100-120 лв. на пунктовете за годишен-технически преглед. Засега избухват само скандали, но скоро ще се стигне до бой, казаха очевидци вестник “Труд".
От 22 юли автомобилната инспекция – бившата ДАИ, въведе автоматично отчитане на измерените изгорели газове, както и показателите на спирачните системи на бензиновите и дизелови автомобили. За първите 10 работни дни са преминали 127 000 автомобила, от които 1808 са спрени от движение за 14 дни, докато си отстранят нередностите, а 32 – напълно.
Сред шофьорите вече се говори, че е по-добре изобщо да не ходят на преглед, защото глобата е само 50 лева, а вместо това рискуват автомобилът им да остане на трупчета или да купуват катализатори на цени над 1500 лева, някои по-скъпи от колите им.
В тази нажежена обстановка служебният министър на транспорта Георги Гвоздейков заяви, че няма хаос по пунктовете за ГТП. Той е назначил работна група, която в срок от 5 дни до петък, (когато се надява още да е министър), да му предложат поправки в наредбата, които да подпише.
Очаква се отделянето на повече газове вече да не се тълкува като повреда, тип “опасна", а като “значителна" и автомобилите да не бъдат спирани от движение. А на такива със свалени или разбити катализатори да им се дава срок не 14 дни, а 1 месец да си ги оправят.
Зареждане ...

10:38 / 06.08.2024
1712





Бонд
на 06.08.2024 г.
Няма преглед не им плащайте масово правете така бойкот и товае иначе няма оправия
Габдулла
на 06.08.2024 г.
Внушенията са от тъпанари за тъпанари. Имам две коли, окото модели навършиха 30 години. Едната, въпреки годините си е на 114000 км и с газов инжекцион. Има си и катализатор. Ауспуха можеш да го оближеш, но ми се внушава, че колата ми е замърсяваща. Няма стари, а има неподдържани коли. За тях балтията, но за останалите....
Койчо от Койнаре
на 06.08.2024 г.
Ние група граждани даваме един месец на гвоздейков да се поправи или ще го изпратим до гробищата
onetwo
на 06.08.2024 г.
Няма никакви драми с ГТП-то. Миналата седмица минах в СБА с кола 2005-та евро 4 и ми дадоха Категория 4 без никакъв проблем.
спортклуб
на 06.08.2024 г.
Чудесно въведение, няма нужда от поправка. Време е всички пушещи и течящи масло необслужени таралясници да бъдат спирани от движение.
RZ75
на 06.08.2024 г.
Имам едно много старо БМВ, което по същество е музеен експонат - Е23, изцяло възстановено и направено в заводско състояние. Този автомобил никога не е имал катализатор. Такива автомобили без проблем се карат в Европа, но тук вече както излиза, няма да може. Питам - защо?
_Крис_
на 06.08.2024 г.
Някой да ме поправи ако греша, но на ГТП за бензиновите атомобили мерят количеството на въглероден диоксид (СО2), нали така? С или без катализатор то няма да се промени. Катализаторите помагат за разграждането на токсичните азотни окиси и остатъчни въглеводороди от непълно изгаряне. Също намалят и въглеродния моноксид (СО само, без 2). Така, че освен ако не съм в грешка и на ГТП газ анализаторите проверяват не само за парниковия СО2, а и за останалите, токсични и доста по-вредни газове, то пропагандата за катализатора е пунта-мара и няма да помогне на пострадалите. Само ще се изръсят излишно. Защото сега ще се започне едно "ти може и да имаш катализатор, ама той е стар и вече не работи, за това те късам на прегледа, а пък ти иди да кинеш 2 бона на колегите да ти го сменят".
Linchpin
на 06.08.2024 г.
Я, Гвоздейков да хваща за ръчичка цялото неграмотно и некадърно правителство и да се омитат с 200! Предлагам на който му спрат автомобила от движение да отива и да го паркира пред Парламента.
gmgmgm
на 06.08.2024 г.
Е значи нововъведенията вървят много добре. Всички пушляци да се спират от движения или да бъдар отремонтирани. А тарикатите дето мислят по-добре да не минават преглед, успех като убиете някой на пътя.
Коментарите са на публикуващите ги. burgas24.bg не носи отговорност за съдържанието им! Всички коментиращи са се съгласили с Правилата за публикуване на коментари.